المشكلة التي وصلوا بها
توصّل الخليج للتوزيع الطازج السلع المبرّدة والمجمّدة إلى سلاسل المتاجر الكبرى في أنحاء الدوحة. في الصيف الذي سبق المنصة رُفضت خمسة بالمئة من الحمولات عند رصيف الاستلام بسبب الحرارة، وكان كل رفض نزاعًا: السائق يقول إن التبريد كان يعمل، والمتجر يقول إن المنتج كان دافئًا، ولا سجل عند أحد.
ما جرى تركيبه
- سلسلة التبريد على ثماني وعشرين مقطورة: مجسّان لكل حجرة، وحسّاسات أبواب، ومراقبة وحدة التبريد.
- حدود خرق لكل فئة منتج، مع تصعيد إلى المرسِل بعد خمس دقائق من دون إقرار.
- تقرير حرارة لكل تسليم، يُرسل بالبريد إلى المتجر المستلم عند الوصول.
ما الذي حدث
وجدت حسّاسات الأبواب السبب في الأسبوع الأول: في ثلاثة متاجر متعددة التوقفات كان السائقون يتركون الباب الخلفي مفتوحًا طوال التفريغ، فترتفع الحجرة فوق ثماني درجات في أقل من أربع دقائق. تنبيه خرق إلى هاتف السائق عند تسعين ثانية أصلح معظم ذلك. وحديث مع السائقَين المتبقيَين أصلح البقية.
٠ حمولات مرفوضة بسبب الحرارة، من حزيران إلى أيلول
أنهى تقرير التسليم النزاعات. يتسلّم كل متجر منحنى الحرارة وأحداث الأبواب وحالة التبريد لتسليمه هو قبل أن يغادر السائق الساحة.
توقفت المتاجر عن الجدال معنا لأننا بدأنا نرسل لهم الرسم البياني.
مدير التوزيع، الخليج للتوزيع الطازج
ما يستخدمونه الآن
سلسلة التبريد والتحكم بالأسطول. تصدير الامتثال الشهري يذهب إلى مدقّقهم من دون تعديل.